CAN Bus Zündplus BMW, MINI,
Hier ist die strukturierte Übersicht und Einbauinformation für das fahrzeugspezifische BMW/MINI Interface. Dieses Modul wandelt die digitalen CAN-Bus-Signale in analoge Steuersignale für Nachrüstradios um und ist als Plug&Play-Lösung speziell auf diese Baureihen zugeschnitten.
Anschlussbelegung und Signale
Das Modul liest die Daten aus dem fahrzeugeigenen CAN-Bus aus und stellt folgende analoge Signale für das neue Radio oder Navigationssystem zur Verfügung:
-
Rosa: Zündplus / Klemme 15 (Einschaltsignal)
-
Gelb / Grün: Speedpulse (Geschwindigkeitssignal)
Kompatibilitätsliste BMW & MINI
Dieses Plug&Play-Interface ist für die folgenden Modelle kompatibel:
| Modellreihe | Baureihe | Bauzeitraum (Jahrgang) |
| 1er | E87 | 2004 – 2011 |
| 1er | E81 | 2007 – 2012 |
| 1er | E82 | 2007 – 2013 |
| 1er | E88 | 2008 – 2013 |
| Z4 | E89 | 2009 – 2016 |
| 3er | E90 | 2005 – 2011 |
| 3er | E91 | 2005 – 2012 |
| 3er | E92 | 2006 – 2013 |
| 3er | E93 | 2007 – 2013 |
| X1 | E84 | 2009 – 2015 |
MINI
-
Diverse Modelle: Kompatibel, sofern die untenstehenden Anschlussvoraussetzungen erfüllt sind.
Wichtige Hinweise für den Einbau:
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Systemvoraussetzung: Das Fahrzeug muss zwingend über einen Quadlock-Stecker und ein CAN-Bus-System verfügen. Bei älteren Steckersystemen (z. B. BMW Rundkontakt) passt dieses Interface nicht.
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Kabeltausch: Dauerplus und Zündplus können im Kabelbaum des Adapters bei Bedarf getauscht werden. Dies ist eine wichtige Funktion, falls das neu eingebaute Radio nach dem Abziehen des Schlüssels seine gespeicherten Sender verliert.
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Start/Stopp-Automatik: Verfügt das Fahrzeug über eine Start/Stopp-Automatik, wird dringend die Verwendung des Zusatzartikels 175-70178 empfohlen. Dieser sorgt für einen extrem niedrigen Ruhestrom (<1mA) und verhindert Batterieprobleme sowie Spannungsabfälle beim automatischen Motorstart an der Ampel.
| Produkt Gruppe | BMW |
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