Axton ISO33 Anschlusskabel (52-Pin Quadlock 3) für Audi, Seat, Skoda & VW

Name: Axton ISO33 Anschlusskabel 52-Pin Quadlock 3 für Audi, Seat, Skoda - VW
Brand: Axton
SKU: 94938
Price: 45 CHF
Availability: InStock

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Axton ISO33 Anschlusskabel (52-Pin Quadlock 3) für Audi, Seat, Skoda & VW

AXTON SPECIFIC DSP Plug & Play Kabelbaum für VW, Audi, Seat, Skoda & Porsche (ATS-ISO33)

Kurzbeschreibung

Dieser fahrzeugspezifische Plug & Play Kabelbaum (Modell ATS-ISO33) ermöglicht den einfachen und sicheren Anschluss diverser AXTON SMART-DSP Verstärker in Modellen von Volkswagen, Audi, Seat, Skoda und Porsche, die mit einem Power Quadlock 3 Anschluss ausgestattet sind. Mit einer Länge von ca. 1,50 Metern bietet er die ideale Basis für ein unkompliziertes Sound-Upgrade (Integration von DSP-Verstärker oder Subwoofer) – ganz ohne aufwendige Neuverkabelung.

Einsatzbereich & Passend für

Einsatzbereich: Schnelles und sicheres Plug & Play Sound-Upgrade (Integration eines DSP-Verstärkers) am werksseitigen Radio (Power Quadlock 3).
Passend für (Verstärker): AXTON A500DSP, A530DSP, A540DSP, A542DSP, A544DSP, A580DSP, A590DSP, A592DSP, A594DSP, A894DSP.

Kompatibilitätsliste (Fahrzeuge)

Automarke	Modell - Baujahr	Soundpaket	Upgrade
Audi	A1 (Typ 8X, 2010 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	A4 (Typ B8, 2012 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	A5 (Typ 8T, 2007 – 2016)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	A5 (Typ F5, 2016 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	A6 (Typ 4G, 2018 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	A7 (Typ 4G, 2010 – 2018)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	Q2 (Typ GA, 2016 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	Q3 (Typ 8U, 2011 – 2018)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	Q3 (Typ F3, 2018 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	Q5 (Typ 8R, 2008 – 2016)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Audi	Q5 (Typ FY, 2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Porsche	911 (Typ 997 MKII, 2008 – 2012)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Porsche	911 (Typ 992, 2020 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Porsche	718 Boxster (Typ 982, 2016 – 2024)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Porsche	718 Cayman (Typ 982, 2016 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Porsche	Cayenne (Typ 92A FL, 2014 – 2017)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Seat	Alhambra II (FL, 2016 – 2022)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Seat	Arona (2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Seat	Ateca (2016 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Seat	Ibiza (Typ 6F, 2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Seat	Leon (Typ 5F, 2012 – 2020)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Seat	Toledo (Typ KG, 2012 – 2019)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Skoda	Fabia (Typ NJ, 2014 – 2021)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Skoda	Karoq (2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Skoda	Kodiaq (2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Skoda	Octavia (Typ 5E, 2012 – 2020)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Skoda	Octavia IV (2020 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
Skoda	Rapid (Typ NH, 2011 – heute)	Nur Standard MIB	DSP-Verstärker / Subwoofer
Skoda	Superb (Typ 3V, 2015 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Amarok (2016 – 2022)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Arteon (Typ 3G, 2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Beetle (Typ 5C FL, 2016 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Caddy (Typ 2K FL, 2015 – 2020)	Nur Standard MIB	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Caddy V (2020 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Crafter II (2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Golf Sportsvan (2014 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Golf VII (2012 – 2020)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Golf VIII (2020 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	ID.3 (2019 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	ID.4 (2020 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	ID.Buzz (2022 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Jetta VI (2010 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Passat (Typ B7, 2010 – 2014)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Passat (Typ B8 / B8 FL, 2014 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Polo (Typ VI, 2014 – 2017)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Polo (Typ VII, 2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Scirocco (2014 – 2017)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Sharan II (FL, 2016 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	T-Roc (2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	T6 (2014 – 2019)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	T6.1 (2019 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Taos (2020 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Tiguan I (FL, 2011 – 2015)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Tiguan II (2016 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Tiguan Allspace (2017 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Touareg II (2010 – 2018)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Touareg III (2018 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Touran II (2015 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer
VW	Up! (FL, 2016 – heute)	Standard	DSP-Verstärker / Subwoofer

Highlights

Einfache Installation: Bequemes Plug & Play Upgrade speziell für VAG- und Porsche-Fahrzeuge mit Power Quadlock 3 Anschluss.
Vielseitig Einsetzbar: Ideal für die Nachrüstung von leistungsstarken DSP-Verstärkern oder zur Ansteuerung von Subwoofern.
Hohe Flexibilität: Unterstützt fast die gesamte Bandbreite der AXTON SMART-DSP Verstärker-Serie.
Wichtiger Hinweis: Bitte beachten Sie, dass bei der Verwendung des Top-Modells AXTON A894DSP zusätzlich der Adapter ATS-ISO8BASIC benötigt wird.

Technische Daten (Kompakt)

Modell: ATS-ISO33
Kabelart: Plug & Play Anschlusskabel für DSP-Verstärker / Subwoofer
Länge: ca. 1,50 m
Fahrzeug-Anschluss: Power Quadlock 3
Kompatible Werksradios: Standard / Standard MIB (modellabhängig, siehe Tabelle)

Lieferumfang

1x AXTON SPECIFIC DSP Plug & Play Anschlusskabel (ATS-ISO33, 1,50 m)

Produkt Gruppe	Axton PP Kabel

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