Einparkhilfe für Front-Stossfänger, GPS gesteuert, Schwarz matt, Einbau-Montage

Endlich haben Sie einen Parkplatz gefunden. Sie wollen den nachfolgenden Verkehr nicht länger aufhalten als nötig und so groß ist die Parklücke nun auch wieder nicht. Jetzt heißt es, schnell aber mit Übersicht handeln. Denn eine kleine Unachtsamkeit kann fatale Folgen haben. 
Wie ein Beifahrer der Sie mit sicherem Auge einweist, hilft Ihnen die AMPIRE Front-Einparkhilfe bei dieser kleinen Herausforderung - nur noch viel schneller und zuverlässiger. Das System aktiviert sich automatisch per GPS und ermöglicht Ihnen eine lückenlose Überwachung des vorderen Bereichs. Sie werden rechtzeitig akustisch vor Hindernissen gewarnt und somit vor Personen- und Sachschäden bewahrt - und das Einparken wird zum Kinderspiel. Die Sensoren sind fast bündig in der Stoßstange eingelassen.

Variante

HINWEIS ZUR POSITIONIERUNG DER SENSOREN
Das fehlerfreie Funktionieren der PDC hängt von der Position und der Ausrichtung der Sensoren ab, daher ist es wichtig vor dem Installationsbeginn einige Bedingungen zu überprüfen. Der Bereich innerhalb des Stoßfängers muss ausreichend Tiefe und Platz für eine problemlose Montage haben. Die Sensoren müssen zwischen 35 bis 65cm hoch in dem Stoßfängers angebracht werden. Die Sensorfläche muss vertikal zum Boden ausgerichtet sein.
Der Abstand zwischen den Sensoren kann zwischen 30 bis 70cm variieren und sollte gleichmäßig sein. Die Abstände der äußeren Sensoren müssen gleich sein.

HINWEIS ZUR HANDHABUNG
Bei Fahrzeugen mit eingebauter Anhängerkupplung sollte bei Anhängerbetrieb das PDC-System nicht aktiviert werden. In einigen Fällen kann es vorkommen, dass kleinere Gegenstände, Sträucher, Stangen oder Pfosten nicht von dem System erkannt bzw. erfasst werden können und es ohne menschliches Eingreifen zu einer Beschädigung des Fahrzeuges führen kann.

HINWEIS ZUR INSTALLATION
Bitte verbinden Sie den Plusanschluss des Lautsprechers mit der Zündungsleitung (KL15) und nicht mit Dauerplus um eine Tiefentladung der Fahrzeugbatterie zu vermeiden. Ein Einbau der Sensoren in Metallstoßstangen ist nicht möglich.

HINWEIS ZUR SICHERHEIT
Die Verantwortung beim Einparken und anderen Rangiermanövern liegt ausschließlich beim Fahrer! Die elektronische Einparkhilfe ist ein Fahrerassistenzsystem, kann die Aufmerksamkeit des Fahrers aber nicht ersetzen. Durch physikalische Grenzen kann es auch bei der Ultraschallmessung, bei schlechter Schallreflektion, zu toten Bereichen in der Objekterfassung kommen. Aus diesem Grund liegt die Einschätzung von Hindernissen immer im Verantwortungsbereich des Fahrers.

WEITERE SUCHBEGRIFFE
Acoustic- Parking- System (APS), Park- Distance- Control (PDC), Parking- Assist- Module (PAM), Parktronic, Parking-Assist-System (PAS)